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114キロバイト (12,675 語) - 2020年9月12日 (土) 06:58



(出典 kspec-now.com)


​これは...

日本はどうなのでしょうか。
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:30:44.344

米加州、ガソリン駆動の新車販売禁止へ 35年から
ロイター
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[ワシントン/ロサンゼルス 23日 ロイター] - 米カリフォルニア州のニューサム知事は23日、ガソリンエンジンを動力とする乗用車とトラックの州内での新車販売を2035年から禁止する方針を示した。電気自動車(EV)への移行を促進し、温室効果ガス排出量の削減を図ることが狙い。

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(出典 Youtube)



(出典 news.tbs.co.jp)






2 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:30:48.813

えっショック 


3 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:31:33.219

間に合わなきゃシレッと撤廃するやつ


4 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:31:48.580

電気自動車のほうが環境に悪いのに


11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:33:48.951

>>4
何で?


14 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:35:03.357

>>4
それデマ


5 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:31:51.741

日本はセーフやん


56 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:51:56.655

>>5
輸出はできても現地で売れなくなるからきついぞ


6 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:31:55.707

中古車がバカ売れするな。いまからストックしたらひと財産


8 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:32:43.528

2スト乗ってるけど、あと10年位は乗りたい


17 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:35:47.133

>>8
四輪車?
ジムニーとか?


9 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:32:47.452

バイクはセーフ


10 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:33:14.022

どうせ無理


12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:33:51.917

15年もかかるのかよ


13 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:33:56.686

ディーゼル大勝利


15 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:35:11.139

ガソリン自体が有限だからな
環境問題ってより資源の問題だろこれ


25 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:39:26.547

>>15
最近は有限説も否定され始めてる


41 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:47:40.705

>>25
有限無限というより採算が取れなかったり
エネルギー効率がマイナスに近づくからエネルギーとして使えなくなる


44 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:48:02.329

>>25
これな
ガソリンが100円の場合残り40年ってだけで
ガソリンが1000円になったら残り600年になるよ
なぜなら深いとこにある石油を掘っても採算が取れるようになる

なぜかはマスコミは可採年数で語るけど
可採年数は石油がなくなる日を示していない

なぜか地球の石油は後60年しか持たないと思ってる*が多い


54 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:51:21.256

>>44
まじかよ全然余裕やんけ!
ならガソリンもっと使おうぜwwww


16 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:35:35.321

バッテリーの処理どうすんの?


19 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:36:40.607

発電所の発電効率×送電効率よりガソリンエンジンのエネルギー変換効率の方が高い


35 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:44:58.792

>>19
それデマ

環境面での性能については,図2に示したように原油1ℓから得られる火力発電量に置き換えると,市街地(一般的に燃費を表わすのに使われる10・15モード)で1ℓ当たり50kmの距離を走行できます。これは同クラスのガソリン軽自動車に比べ3倍以上高い工ネルギー効率に相当します。

https://www.nies.go.jp/kanko/kankyogi/11/10-11.html


43 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:47:55.021

>>35
こういう試算ってハイブリッド車のデータは無いけど、実際プリウスとかと電気自動車比べるとどうなのかな


(出典 img1.kakaku.k-img.com)


49 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:48:51.508

>>43
よく見たらハイブリッドカーのデータあった
すまん


47 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:48:44.623

>>35
これガソリンにする以外の原油は捨てる計算になってるけど
送電のロスは熱とかになって文字通り消えてるんだろうけど


53 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:50:41.595

>>47
内燃機も熱になってロスってるエネルギー甚大だけどな
冷却器まで装備してエネルギーを捨ててる


65 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:55:49.505

>>47
軽い油も発電とかに使えるし無駄になることもないだろ
小型の汽発発電とかは基本的にそう
送電も考慮してるよ


20 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:37:13.659

ガソリンエンジン車販売禁止したら、
ガソリンエンジン作ってる会社って20年後どうすんの?


59 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:52:30.339

>>20
廃業


21 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:37:17.809

欧州に合わせたのか
あっちも35年にはハイブリッドもNGになる


22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:37:19.543

電気自動車も充電する電気どうやって作ってんのって話だけどな


38 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:46:11.130

>>22
ガソリン燃やすより
発電所で燃やして得た電気のほうが高効率でco2排出も少ない


26 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:39:39.818

発電所で電気作るじゃん
電気スタンドみたいな所にその電気送るじゃん
車を充電するじゃん
車が走るじゃん

こういう過程をしてる内に電気って大量にロスしていくんじゃねーの?


33 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:43:53.717

>>26
その損失を考慮しても、日本では40%ほどエネルギーを節約できるという試算らしい


28 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:41:56.993

ガソリン余りにならないか?ガソリン作らなきゃいいだけ?


31 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:42:51.664

熱効率って知ってっか?
発電所で石油燃やして電気作ると20%しか石油の持ってるエネルギーが使われない
ガソリンをエンジンで燃やす方が得


34 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:44:50.395

>>31
そこまで効率低くは無いよ


67 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:56:25.550

>>31
でもここまで予定してるってことは核融合炉できるんちゃうか?


78 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:01:09.910

>>67
いろんなメーカーが原子力車作ろうとしたけど全部夢で終わったよ
>>68
主流って皆が乗って初めて主流だからEVが主流だった時代はないよ
試作の段階でEVが盛んだった時期がちょびっとあっただけだよ


82 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:02:54.254

>>78
ちゃうで
核融合炉できても火力発電に変わるだけで
うちらは電気使うだけや


32 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:43:39.166

石油を使う限り精製時にガソリンや軽油ができるのにどう処分する気だろう?
発電のために燃やすとかなら本末転倒


36 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:45:16.539

ディーゼルでええやろ


37 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:46:02.555

やっぱ水素だな


39 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:46:20.014

原子力自動車を作ろう!


40 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:47:15.047

>35
あと15年もあれば50km/L以上なんか楽にクリアできてるんじゃね?


42 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:47:53.864

でも電気て保存効かないし送電ロスもあるやんけ


46 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:48:30.278

アメリカって自宅でも路駐してるイメージだけど充電どうすんだろ


50 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:49:16.845

>>46
そんなもんどうとでもするのがアメリカやんけ


48 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:48:49.289

大昔って電気自動車が主流だったけどなんで途中からガソリンになったん?


55 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:51:23.081

>>48
航続可能距離の低さ
今までも何回もEVが発売されては散っていってる


70 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:56:51.199

>>55
その問題は昔も今も変わらんのだな
余程画期的な電池が開発されない限り永遠に主流にならなさそうだわ

>>57
ウィキ見たけど1900年くらいの話だな
日本はどうか知らんがアメリカではエジソンが開発頑張ってたが無理だったらしい


74 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:59:28.688

>>70
そのかつて電気自動車が主流であったことを示すウィキを見せて欲しい


77 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:00:39.027

>>74
面倒だから電気自動車のウィキペディア見てこい


85 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 22:04:17.202

>>77
歴史の項を見ても、電気自動車が主流だったって書いてないっぽいんだけど、どこに書いてあるか教えてくれる?
1900年代の話だよな?それって


90 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:06:29.657

>>85
イギリスも電気自動車が主流だったと世界不思議発見で見たわ


100 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 22:09:17.374

>>90
嘘つかないでね


57 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:52:10.450

>>48
電気自動車が主流だったってどこの国のいつの話?
初めて聞いた


62 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:54:42.146

>>57
有名なのはエジソンだぞ
T型フォードに負けた


68 エコバッグ警察 ◆UQzqxgEzwc :2020/09/24(木) 21:56:39.375

>>62
てことは、アメリカでかつては電気自動車が主流だったってこと?


86 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:04:49.912

>>68
ピストン(要はポンプ)使ったエンジンと
電気のモーターと
両方あった

電気は貯蓄ができず
ポンプは応用が利いた

圧縮空気の圧力でもポンプは動く
だから炭鉱などで圧縮空気エンジンは利用されていたぞ
電気モーターは火花や漏電で火災の危険があって敬遠されたな

ポンプ車は蒸気機関があったから
木炭車や石炭車(水蒸気の圧力を利用)も作りやすかった

そして選択肢の多いポンプ車が優勢となり
安定性が高く効率も良い石油を利用した内燃機関が天下を取った


51 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:49:53.495

馬でいいだろ


52 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:50:19.661

電気自動車ってスマホみたいに使わなくてもバッテリー減るからな?
いざ乗ろうとすると満充電したのに航続可能距離半分とか普通
ガソリンだと満タンに入れたら10年後でも満タンのままだけど


61 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:53:25.230

>>52
ガス腐るけどな


58 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:52:18.791

アメリカの航空会社は十数年以内に水素で飛ぶ飛行機にするみたいね


60 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:52:51.173

>>58
水素爆弾💣


66 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:56:19.634

日本も時間の問題だろ
もう世の中夢も希望もないや
今のうち、無理してでもV8乗るか


69 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:56:48.748

まぁ色々頑張って技術発展した所で
5分で満充電できない限り使う気せんわ


75 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:59:32.123

>>69
簡単やで
バッテリーをレンタルにするんや
スタンドかコンビニで充電済みのバッテリーと交換するだけ
1分で済む
月額いくらか一回いくらの契約


84 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:04:13.749

>>75
それアリだな
もちろん小型化次第だが
これなら長距離旅行も平気


87 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:05:12.884

>>75
EV車のバッテリってクレーンで吊らないととても交換できんぞ
どうやって一分で交換すんの


92 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:07:14.169

>>87
小型化必須


98 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:08:41.302

>>87
バッテリーが重くて重心の関係で足元にしか搭載できないから
車体をジャッキしないと交換できない車種も結構出ると思うな・・


91 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:06:44.043

>>75
バッテリーが一般的な小型になるならそれでいいな。
今んところは現実的じゃないと思う


71 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:57:03.598

トラックのバッテリー充電すんのに原発沢山いるって試算なかったっけ


72 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:57:36.996

温室効果ガスは発電や工場のみにするわけだな


73 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:58:20.731

ディーゼルも無くなったし
次はガソリンか
俺らはこの時代を生きすぎたのかもな


76 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 21:59:54.536

ガソリンからEVに変わって何が一番大きいかというと、ガソリンエンジンに比べてEVって
部品点数がバカみたいに少なる事らしいね
技術力ない会社でもEVなら参入できるのが大きいんだって。でもそうなると日本の車部品メーカーとか全部*しまた不況なるね


80 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:01:41.377

社長がガソリン臭い車が好きなトヨタはどうなるん?


81 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:02:30.840

運送トラックみたいな馬力も走行距離も必要な車って電気化可能なのか?
電気の力が今どの程度なのかよく知らんけど電気トラックも少しはあるらしいが


89 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:05:21.562

>>81
パワーならむしろモーター有利かと
電車とディーゼルカーの違いを見ての通り


97 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:08:23.479

>>89
モーターのトルク特性は自動車にガチで最適
プリウスが暴走事故起こすのは、
モーターの特性として、初動のトルクが最も強いせいだと俺は思う


94 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:07:41.312

>>81
電気のほうが力は強いけど航続距離の問題はあるだろうな
ただそれも時間の問題で解決する

最悪の場合は長距離は鉄道輸送に戻ったり幹線やハイウェイに電線でも引っ張ればいい


83 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:03:19.236

全自動運転車とか必死に作ってるけどこういうことも考えるともはや車じゃなくていいんじゃないかと思う


88 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:05:19.395

>>83
線路を隅々まで通して細かいところだけ車で勝手に行くようにしたほうが効率は良さそうだよね


95 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:07:41.831

今後50年くらいはバッテリーの小型化は起きないと思う


96 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:08:14.129

もう自家用自動車禁止にしろよ


99 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/09/24(木) 22:09:16.147

>75
車を実用的な運用するために必要なバッテリーの重さわかっているか?
短時間に交換しようとおもったらフォークリフトでも使わないとできないぞ